“Estudiamos cómo hacer el puente Buenos Aires-Colonia, y debe hacerse con iniciativa privada”, dijo el empresario Carlos Spadone

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En Mañana Sylvestre, por Radio Del Plata, el presidente de la Cámara Argentino-China adelantó el proyecto que piensa llevar adelante con financiamiento chino para unir Punta Lara con Colonia, y además explicó los beneficios que tuvo la visita del presidente Xi Jinping, en materia de inversiones.

“Vamos a ser los socios más importantes de China en América Latina, y vamos a ahorrar en energía US$760 millones por año cuando comiencen a funcionar las centrales Cepernik y Kirchner, allí hay una inversión muy grande de US$4.200 millones”, comentó el empresario Carlos Spadone sobre una parte del financiamiento para obra de infraestructura, confirmado tras la visita del presidente de China.

El Puente Buenos Aires-Colonia

Spadone adelantó precisiones del proyecto que impulsa para la construcción de un puente que una la provincia de Buenos Aires con Colonia, en Uruguay, un proyecto ideado en los ´70 y que nunca llegó a concretarse.

“Nosotros estudiamos cómo hacerlo, y debe hacerse por iniciativa privada. En Uruguay ambas cámaras aprobaron hacer el puente, y ya está la ley y del lado argentino va a ir al Congreso con la iniciativa privada que estamos armando nosotros, y si el Congreso lo aprueba se llamará a licitación internacional y el que haga las cosas a mejor precio y más rápidamente va a ganar”, destacó el empresario quien habría firmado un convenio privado con la empresa China Dalian International Cooperation Group, para el financiamiento de ese proyecto por unos 829 millones de dólares.

Los trenes de Randazzo

Spadone también elogió la tarea del ministro del Interior y Transporte por los cambios en el Sarmiento y dijo que en diciembre “va a tener toda una línea completa en Gran Buenos Aires y Capital Federal, donde viajan 8 millones de dólares, con trenes nuevos, de primerísima generación”.

Además aseguró que Macri pagó los trenes del subte “20% más caro que el gobierno nacional”.

“En el tema de comercio posiblemente el negociador que fue, no negoció bien. La gente que fue a negociar con Randazzo tiene mucha experiencia en el negocio de los trenes en China. Conozco las empresas”, dijo.

El encuentro entre empresarios

Spadone se refirió a la reunión mantenida este sábado en la que intervinieron 220 empresarios chinos frente a más de 400 pares argentinos. “Se firmaron convenios privados por US$1.500 millones”, aseguró.

“América Latina tiene los productos comestibles que necesita China, y tiene agua, y en el 2025 China va a tener que llevar agua para tomar desde aquí, es lo que ellos piensan”, recalcó.

Audio completo de la entrevista

Lunes 21 de julio de 2014