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Transporte ferroviario e hidrovías: avanzan las conversaciones con Brasil

Alejandro RamosEn Mañana Sylvestre, el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, brindó detalles de las conversaciones sobre logística y transporte que se están llevando adelante en Brasilia. Además comentó que la obtención del financiamiento para el soterramiento del ferrocarril Sarmiento está encaminada.

“No vinimos a firmar ningún acuerdo, sino que a través de nuestra embajada se organizaron reuniones de trabajo para analizar la necesidades en común y de qué manera podemos potenciar proyectos vinculados a la mejora de la logística de ambos países, para dar respuesta a los problemas que estamos teniendo, que por suerte tienen que ver con el crecimiento. Esta es una segunda reunión, tuvimos la primera en Buenos Aires”, explicó Ramos.

Uno de los focos de las conversaciones es el tema ferroviario, “y obviamente estamos con el administrador federal de puertos para trabajar también en temas vinculados a puertos e interiorizarnos –en eso habíamos quedado con la empresa de logística y planeamiento brasileña- en los proyectos que ellos tienen, que son muy importantes. Nuestro país también está haciendo una gran inversión en materia de logística, y puntualmente ferroviaria, y por eso creemos oportunos trabajar en estos momentos previos, para tratar de potenciar estos proyectos y las resolver necesidades en común”.

Soterramiento del Sarmiento
Consultado sobre los avances en el proyecto de soterramiento del Ferrocarril Sarmiento, que según versiones ser financiaría con un crédito del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de Brasil, Ramos anticipó que “el 11 habría una reunión del Consejo encargado del tema. La información que tenemos indica que la aprobación del financiamiento está encaminada, y este tema también lo venimos trabajando con la secretaría de Obras Públicas del Ministerio de Planificación, así que esperamos en un corto plazo tener novedades”.

En lo que hace a los ferrocarriles, Ramos comentó que siempre hay dos problemas: “El tema ferroviario requiere grandes inversiones, y lleva tiempo ver las mejoras. Lo que se priorizó es trabajar en la renovación de vías, en el tema señalamiento, todas cosas que hacen la seguridad, y también ya ese empiezan a ver mejoras en las estaciones”.

Ruta del Mercosur
Tanto lo que hace a la hidrovías navegables, como el tendido ferroviario, “son los temas que tenemos que potenciar, porque creemos que el comercio con Brasil, gracias al crecimiento de ambos países, aumentará. Y esto requiere de una mejora de la red ferroviaria -nosotros tenemos la posibilidad de vincularnos a través del tren Mesopotámico, la red que atraviesa Entre Ríos y Corrientes-, así que estamos trabajando en algunos proyectos”, dijo Ramos.

Subsidios diferenciados
En otro orden de cosas Ramos fue consultado sobre los avances en el proyecto de establecer subsidios diferenciados según el perfil de usuario a través de la tarjeta SUBE, y aseguró que en este tema “se está avanzando muy fuertemente. Obviamente son procesos que implican tiempo. Pero con el equipo del Ministerio estamos trabajando intensamente”.

Martes 26 de marzo de 2013

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